سرماچی |
ویژگی کلیدی کمپرسور اسکرال کوپلند ZR108KCE
- طراحی اسکرال با عملکرد کمصدا و لرزش پایین
- مناسب چیلر و سیستمهای تهویه مطبوع مرکزی
- سازگار با مبردهای R134a و R407C
- اتصال جوشی مقاوم برای کاهش احتمال نشتی
- عملکرد پایدار در کارکردهای طولانی و بار ثابت
- ساختار ساده و کماستهلاک با هزینه نگهداری پایینتر
کمپرسور اسکرال کوپلند ZR108KCE
کمپرسور اسکرال ZR108KCE-TFD-522 یکی از مدلهای سادهتر و کمحاشیه خانواده ZRKC کوپلند است؛ مدلی که برای پروژههایی انتخاب میشود که پایداری، سادگی و کنترل هزینه نگهداری مهمتر از امکانات جانبی هستند. این کمپرسور در تایلند تولید میشود و در رده 9 اسب بخار اسمی قرار دارد؛ ظرفیتی که آن را برای چیلرهای تجاری، پکیجهای تهویه مطبوع و سیستمهای A/C مرکزی با بار سرمایشی متوسط تا نسبتاً بالا مناسب میکند.
در BOM 522 تمرکز کوپلند روی حفظ هسته مکانیکی کمپرسور بوده و از اضافهکردن تجهیزاتی که الزام عملی ندارند صرفنظر شده است. نتیجه، کمپرسوری است با رفتار کاری قابل پیشبینی، نقاط خرابی کمتر و سازگاری بالا با پروژههایی که نصب سریع یا تیراژ بالا دارند.
از نظر عملکرد، ZR108KCE-TFD-522 برای کاربردهای Air Conditioning و Comfort Cooling طراحی شده و در بازه عملکردی سری ZR94 تا ZR190 قرار میگیرد. این مدل برای دماهای تبخیر مثبت بهینه شده و در سیستمهایی با بار نسبتاً پایدار، خروجی یکنواخت و راندمان قابل قبول ارائه میدهد. حذف برخی متعلقات کنترلی باعث شده این نسخه در پروژههایی که دسترسی به سرویسهای دورهای محدود است یا توقف سیستم هزینهبر محسوب میشود، انتخاب منطقیتری باشد.
در پیکربندی TFD-522 این کمپرسور دارای اتصالهای جوشی است، از موتور دو لول (Two-Pole) استفاده میکند و به حفاظتهای داخلی استاندارد موتور مجهز شده است. در عوض، سایتگلس و پورت سرویس روغن در این نسخه وجود ندارد؛ تصمیمی که آن را به گزینهای سادهتر و اقتصادیتر تبدیل میکند، بدون آنکه کیفیت بخش اسکرال یا موتور کاهش پیدا کند.
طبق مستندات رسمی کوپلند، این مدل با مبردهای R134a و R407C سازگار است و از روغن پلیالاستر (POE) استفاده میکند. از آنجا که روغن POE نسبت به رطوبت حساس است و در این BOM امکان پایش بصری روغن وجود ندارد، اجرای صحیح وکیوم، استفاده از فیلتر درایر مناسب و دقت در مراحل نصب اهمیت بیشتری نسبت به نسخههای مجهز به سایتگلس دارد.
اتصالهای کمپرسور کوپلند از نوع جوشی بوده و سایز لولهها شامل 1 3/8 اینچ در خط مکش و 7/8 اینچ در خط دهش است. این ابعاد با اغلب طراحیهای متداول چیلر و پکیجهای تهویه مطبوع مرکزی همخوانی دارد. در سیستمهایی با مسیر لولهکشی طولانی، رعایت اصول طراحی مکش و دهش برای بازگشت صحیح روغن توصیه میشود تا پایداری عملکرد در بلندمدت حفظ شود.
نقد و بررسی وجود ندارد.